Štítek: přeprava zboží

Havarijní pojištění pro dopravce

Již pátým rokem úspěšně nabízí společnost EKONSERVIS na českém trhu dopravcům pojištění odpovědnosti v dopravě prostřednictvím německých pojišťoven.

 

Díky oprávnění k samostatné likvidaci škod EKONSERVIS zajišťuje přímou likvidaci škody bez nutnosti další komunikace s pojišťovnou a čekání na uznání pojistné události. EKONSERVIS se kromě osobního přístupu může pyšnit tím, že rozsah pojištění nemá na lokálním trhu srovnání. Kromě oblíbené nulové spoluúčasti, finančních škod, pohřešování nákladu, inventurních rozdílů, pojišťuje i dnes tolik diskutovanou hrubou nedbalost a riziko fantomových dopravců. Díky kvalitě poskytovaných služeb a úspěšnosti na českém trhu EKONSERVIS získal oprávnění nabízet i havarijní pojištění.

Nabídka havarijního pojištění je koncipována jako pevné roční pojistné za tahač/nákladní auto a pevné roční pojistné za návěs/přívěs.

Základní havarijní pojištění zahrnuje požár nebo výbuch, krádež vloupáním, loupež, neoprávněné užívání, živelní škody (kroupy, sníh, povodeň, zátopa),            nehodu, vandalismus, požár způsobený zkratem kabelových rozvodů, pojištění všech výhledových skel – bez spoluúčasti, střet s lovnou zvěří, vyproštění a odtah jen u nehody s limitem 5000 Euro na akci, bez nutnosti volání asistence dopředu, včetně nařízeného odtahu, vyproštění. Spoluúčast je 10% min. 400 Euro max. 1200 Euro.

Pneumatiky se platí, když došlo současně k poškození i jiných dílů vozidla.

Řada dopravců by díky výhodněji uzavřeným pojistným smlouvám mohla ušetřit značné finanční prostředky na pojištění a ještě by tito dopravci mohli mít pokrytá další rizika svého podnikání.

Využít nabídky společnosti EKONSERVIS-CZ s.r.o. na konzultaci o možnostech pojištění autodopravců se určitě vyplatí.

http://www.ekonservis.cz/poradenstvi/

http://www.ekonservis.cz/clanky/

http://www.ekonservis.cz/clanky/havarijni-pojisteni-pro-dopravce/

Dopravci, čtěte objednávky přepravy důsledně.

Pokud speditér ve své objednávce pro dopravce uvede konkrétní požadavky, musí se jimi dopravce řídit nebo musí předem písemně dohodnout jiné podmínky přepravy. Nedodržením požadavků uvedených v objednávce se dopravce dopouští hrubého nedbalostního jednání.

 

V poslední době se množí škody, kdy speditéři uvedou do objednávky pro dopravce nutnost během transportu parkovat na hlídaných či doporučených parkovištích, což je nutné v případě potřeby doložit účtenkou za parking. Dopravci objednávku podepíší, ale pokyn poruší a parkují kdekoli, jak vycházejí pauzy AETR. Když pak dojde ke škodě (nejčastěji krádež při pauze), požaduje speditér uhradit škodu v celkové hodnotě zboží dle čl. 29 Úmluvy CMR a nikoli jen do výše přepočtu hr. váhy dle čl. 23 Úmluvy CMR. Speditéři se odvolávají právě na to, že dopravce porušil podmínku objednávky a že se dopustil hrubě nedbalostního jednání.

České soudy toto vyhodnocují jako hrubou nedbalost i když řidič učinil další kroky k minimalizaci nějakého ohrožení. Soudy dávají za pravdu speditérovi a dopravce musí uhradit celou škodu. Může se jednat opravdu o obrovskou finanční částku, proto je důležité dbát na prevenci.

Je nutné dodržovat podmínky přepravní smlouvy nebo předem dohodnout písemně jiné podmínky přepravy. V opačném případě se určitě vyplatí přepravu odmítnout.

Pokud dopravce pro přepravu angažuje subdopravce, musí uvést v objednávce stejné podmínky, jaké zadal speditér.

Pokud už dojde k porušení podmínky objednávky přepravy a speditér dopravce učiní odpovědným z hrubé nedbalosti, měl by dopravce toto odmítnout a napsat, že souhlasí se svou odpovědností pouze do výše dle čl. 23 Úmluvy CMR. To ještě neznamená, že se dopravce zbaví odpovědnosti, ale speditér nemůže nafakturovat rovnou celou částku, ale bude muset dopravce zažalovat, aby soud hrubou odpovědnost prokázal.

Toto platí analogicky pro veškeré podmínky, které jsou vyspecifikované v objednávce přepravy, např. na zákaz překládky nebo ručení za náklad v jeho celkové hodnotě, i když nebyla určená cena zásilky nebo zvláštní zájem na dodání. Tato podmínka sice odporuje Úmluvě CMR, nicméně dle vyjádření právníků jakmile se na tom obě strany smluvně dohodli, je platná. Je tedy nutné číst celou objednávku přepravy a někdy i zvláštní podmínky, kterými se objednávka přepravy řídí a které fyzicky nejsou součástí objednávky přepravy.

Mezi základní prvky prevence patří důsledné přečtení objednávky a samozřejmě kvalitní pojištění dopravce na možná rizika. O způsobu a rozsahu pojištění se určitě dopravcům vyplatí poradit s odborníky. Mezi nejzkušenější poradenské firmy se zaměřením na zprostředkování pojištění pro dopravce patří společnost EKONSERVIS-CZ s.r.o. Společnost EKONSERVIS-CZ zajistí svým klientům maximálně výhodné pojistné smlouvy, povede správu pojistných smluv a v případě pojistné události zajistí její likvidaci.

http://www.ekonservis.cz/pojisteni

http://www.ekonservis.cz/clanky

http://www.ekonservis.cz/clanky/dopravci-ctete-objednavky-prepravy-dusledne

Odpovědnost za přepravované zboží

Úmluva CMR, která reguluje vazby a odpovědnost za přepravované zboží mezi dopravci/zasilateli a příkazcem zboží, popisuje poměrně přesně situace, kdy za vzniklou škodu dopravce odpovídá a kdy nikoliv.

V článku 8. Povinnosti dopravce při převzetí zboží, je zcela jasně napsané, že odesílatel má být povinen zajistit přepravované zboží potřebným způsobem proti nebezpečím silniční dopravy, neboť jen on má k dispozici odborné znalosti, nikoliv dopravce. Odesílatel má proto odpovědnost i za bezpečné uložení, nahromadění a upevnění zboží proti otřesům a skluzům během jízdy, a to i za jízdy zvýšenou rychlostí. Odesílatel musí proto zboží naložit tak, aby bylo schopné dopravy.

Dokonce jsou známy soudní spory, kdy soud uznal, že dopravce nemůže zkontrolovat obal samotný.

V letošním roce jsme řešili několik škodných událostí, kdy zcela jasně škoda vznikla díky vadnému obalu.

Ani jedna z těchto škod není likvidní, protože vznik škody není zapříčiněn dopravcem, ale vadným, nebo nedostatečným obalem.

Společnost EKONSERVIS je schopna nabídnout pokrytí i takovýchto škod.

http://www.ekonservis.cz/pojisteni/