Autor: Toppost

FYZIOklinika – Centrum fyzioterapeutické péče

Trpíte bolestmi svalů, kloubů, zad nebo hlavy, nebo jste po úrazu či operaci? Máte Vy nebo Vaše děti růstové a vývojové vady pohybového aparátu (vadné držení těla, ortopedické odchylky ve vývoji dolních končetin a páteře…)? Mají Vaše děti poruchu v psychomotorickém vývoji? Prodělali jste úraz či nemoc, která zanechala následky na funkci mozku, míchy nebo periferních nervech a to co potřebujete je rehabilitace? Jste ženou, která má potíže otěhotnět nebo donosit miminko? Hledáte fyzioterapeuta? Jsme tu pro Vás!

FYZIOklinika fyzioterapie Praha s.r.o. je moderní odborné pracoviště zaměřené na prevenci a léčbu bolestivých stavů pohybového aparátu. V péči o Vás využíváme ověřené manuální techniky fyzioterapie, ale i metodiky podle věhlasných jmen jako je Prof. Lewit, Doc. Kolář, Dr, Vojta, Brunkow atd. Pečovat o Vás budou vysokoškolsky vzdělaní terapeuté. Nabízíme i léčbu Rázovou vlnou od firmy STORTZ MEDICAL nebo lymfodrenáže pro klienty po úraze, operaci či pro sportovně aktivní klienty.

Pomocí Rázové vlny léčíme v rámci pohybové medicíny zejména bolesti v bedrech, bolesti krční páteře a migrény, svalové a šlachové bolesti, stavy po podvrknutí kolena, kotníku, tenisový a golfový loket, kostní výrůstky, deformity prstů na noze, syndrom bolestivého ramene, artrózu kyčelního kloubu, kolenního, hlezenního kloubu, artritidu dr. kloubů ruky a mnoho dalšího.

Další odkazy: 

Terasa ze dřeva

 

Dřevěné terasy jsou skvělým a stylovým doplňkem bydlení. Jsou vhodné pro interiéry, exteriéry a k bazénům. V horkém počasí se dřevo nezahřívá a nepálí do nohou.

 

Pro stavbu teras se využívá velice kvalitní o odolné dřevo pocházející z tropických a subtropických oblastí světa. Zejména ze Střední a Jižní Ameriky. Odolnost terasy při běžném provozu v rodinném domě je přibližně 20 až 50 let.

 

Pro zvýšení odolnosti a výdrže terasy se dřevo napouští olejem po dokončení terasy. A dále je možné napouštění opakovat každý rok. Terasa se tak stane ještě odolnější. Napouštění olejem také zabraňuje vzniku patiny a dřevo si ponechává svůj odstín. Při běžném provozu není nutné se o terasu vůbec starat.

 

Jedním z používaných materiálů pro stavbu teras je teakové dřevo, které je dobře odolává vodě a hodí se pro terasy kolem bazénů. Z Teaku se také vyrábí zahradní nábytek, který je téměř nezničitelný, protože teakové dřevo nenapadá plíseň a škůdci. Je tvrdé, pružné a zachovává si svoji stabilitu. Odolává vlivům počasí, nevadí mu déšť, slunce, vítr a ani mráz. Jedinou reakcí teakového dřeva na povětrnostní vlivy je postupné získávání stříbrošedé patiny.

 

Další používané dřevo pro terasy je Jatoba ze Střední Ameriky a Karibské oblasti. Dále Ipe a Cumaru, obě ze Střední Ameriky a Merbau z jihovýchodní Asie a Oceánie.

 

Dřevěnou terasu lze postavit v kterékoli roční době, ale vhodnější je naplánovat stavbu v zimních měsících a v letním období začít samotnou stavbou. V létě dřevo rychleji vysychá a je možné pracovat po delší dobu.

 

O Etoile s.r.o.

 

„Nenecháváme práce, dokud nejsme spokojeni s každým detailem.“ říká Jan Sedlák, jednatel společnosti Etoile s.r.o. Každá terasa od firmy Etoile je originálem a je stavěna s citlivou péčí. Díky kvalitním materiálům a pečlivé práci je na dřevěné terasy poskytovaná záruka 5 let. Standardně trvá výstavba terasy do 2 měsíců.

 

 

Pokútny dovoz a rozoberanie autovrakov nevyriešia eurofondy

Problém pokútneho rozoberania autovrakov, ktoré niektorí občania ilegálne dovážajú zo zahraničia na kamiónoch sa nedá odstrániť tým, že by sa zriadili s využitím eurofondov ďalšie prevádzky na ich legálnu likvidáciu, pri zapojení marginalizovaných skupín obyvateľstva. Takéto projekty sú vhodné skôr na rozšírenie počtu zbieraných komodít a vyseparovaných zložiek z komunálneho odpadu. Iniciatívu Ministerstva životného prostredia (MŽP), ktoré vyhlásilo výzvu na zapojenie marginalizovaných skupín pri čerpaní eurofondov zameraných na podporu projektov pri spracovaní a nakladaní s odpadmi, preto autorizovaný spracovateľ autovrakov ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky víta, ale upozorňuje, že projekty by mali byť efektívne orientované. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

,,Ilegálny dovoz a pokútne rozoberanie autovrakov môže vyriešiť len dôsledné trvanie na dodržiavaní legislatívy pri nakladaní s nebezpečnými odpadmi, vrátane represívnych opatrení a pokút, v kombinácii s vytváraním nových pracovných miest v rizikových lokalitách. V súčasnosti pôsobí na Slovensku 37 autorizovaných prevádzok na spracovanie opotrebovaných vozidiel s vybudovanou sieťou zberných miest. Ich vybudovanie stálo stovky miliónov eur, často s podporou od Recyklačného fondu a ich počet je dostatočný na súčasný i predpokladaný rast spracovania autovrakov. Nebolo by preto ekonomicky opodstatnené budovať nové kapacity na spracovanie autovrakov, ale podporu projektov treba zamerať skôr na rozšírenie separovaného zberu a počtu zbieraných komodít“, konštatovala J. Antošová.

 

Dodala, že súčasná situácia v niektorých osadách, ale aj v pokútnych autovrakoviskách je naozaj alarmujúca. Na otvorenom priestranstve, v blízkosti obydlí, sa opaľujú plasty z káblov, čím vznikajú jedovaté dioxíny  a pôda i voda sa zamorujú olejmi z motorov a kyselinami z akumulátorov.  Navyše zo zvyšného odpadu vznikajú divoké skládky.

 

Autorizovaní spracovatelia sú ochotní spracovať každé osobné i nákladné vozidlo, ktoré je v evidencii. Odťahová služba ŽOS-EKO Vrútky bez poplatku staré auto odvezie a vo firme ekologicky zlikviduje, stačí, ak o to majiteľ telefonicky požiada. Legislatíva však neumožňuje, aby spracovateľ odobral vozidlo ,,bez papierov“. Preto neexistuje možnosť, ako legálne spracovať ilegálne dovezené vozidlo alebo vozidlo bez chýbajúcich dokladov.

 

Majitelia vozidiel s dokladmi dostávajú potvrdenie o autorizovanej likvidácii auta, ktoré je potrebné na to, aby už nemuseli platiť povinné zmluvné poistenie. Súčasná právna úprava majiteľovi bez takéhoto potvrdenia neumožňuje auto odhlásiť. Preto tí, čo sa  autovrakov zbavili v nejakej neautorizovanej dielni, či na skládke, musia povinné poistenie  platiť naďalej.

 

Spoločnosť ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky, je najväčším spracovateľom autovrakov v Žilinskom kraji a jedným z najväčších aj v rámci Slovenska. Od získania autorizácie na túto činnosť firma spracovala za 6 rokov doteraz spolu 7 550 kusov opotrebovaných osobných i nákladných vozidiel. V roku 2011 v ŽOS-EKO spracovali 930 vozidiel, zatiaľ v roku 2010 to bolo  1260 kusov a v rekordnom roku 2009, kedy sa vyplácalo šrotovné, to bolo až 2570 vozidiel. V tomto roku sa plánujú vrátiť v spracovaní na úroveň roka 2010 a  chcú zhodnotiť viac ako 1200 vozidiel. Spoločnosť ŽOS-EKO Vrútky postupne v rokoch 2004-2005 vytvorila komplexný systém zberu a spracovania starých vozidiel. Vybudovala zberné,  skladové a výrobno-spracovateľské priestory na zber a spracovanie starých vozidiel, materiálové využitie a zhodnotenie jednotlivých ich častí. Súčasťou areálu sú technologické a spracovateľské zariadenia umožňujúce bezpečnú manipuláciu s nebezpečnými a ostatnými odpadmi, ktoré pri zbere a spracovaní starých vozidiel vznikajú. Firma realizuje aj spracovanie  a zhodnotenie alkalických batérií a akumulátorov, zber a triedenie prenosných batérií a akumulátorov, zneškodňovanie odpadov v deemulgačnej čistiacej stanici a v BČOV, zabezpečuje triedenie a zhodnotenie druhotných surovín, triedenie, zhodnocovanie a zneškodnenie odpadov.

 

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:  0905205732

                                                                                      0434205531

                                                                                      0434205533

Stavebnice Spacerail

Sháníte originální dárek pro odrostlé dítě či dospělého? Potřebujete sehnat něco kreativního? Naše společnost Maximin Vám nabízí unikátní stavebnici Spacerail, která rozvíjí tvořivost.

Fungování stavebnice Spacerail je velice jednoduché. Snažíte se postavit originální a zajímavou horskou dráhu, ve které pak jezdí kulička. Se stavebnicí si můžete hodně vyhrát a stavět různé lopingy, spirály, skokánky a mnoho dalšího. Skládá se z různých stojanů, kolejí, výhybek a výtahů. Pomocí těchto součástek jste schopni postavit mnoho variant různých drah. Dráhy můžete stavět, jak chcete, není zde nastavena žádná nutná varianta, což rozvíjí kreativitu a je to skvělé zabavení klidně na dlouhé hodiny.

Jelikož je součástí stavebnice automatický výtah, stačí do postavené dráhy pouze pustit kuličku či více kuliček a pak už jen sledovat, jak se kulička či kuličky ve Vaší dráze prohání. Stavebnice je velmi variabilní, takže můžete klidně spojovat více drah. Stavebnice Spacerail je nabízena v několika úrovních podle obtížnosti, na výběr je level 1 – level 8. Je vhodná pro děti od 15 let a náročností odpovídá zhruba známé stavebnici Merkur. Ke stavebnicím Spacerail doporučujeme, abyste si pořídili kvalitní alkalické baterie. Součástí balení je i podrobný český grafický návod.

Pokud jste začátečník a chcete se se stavebnicí seznámit, zvolte třeba Spacerail level 3. Jedná se o nejzákladnější formu této stavebnice. Obsahuje základní součástky pro stavbu dráhy a postačí na postavení dráhy dlouhé 8 metru. Náročnější prvky naleznete až v dalších levelech. U každé varianty je vždy uvedeno, co balení obsahuje a v jakém množství. Pokud vás zajímají náročnější levely, tak zkuste třeba Spacerail level 5, který už je podstatně zajímavější.

Společnost Maximin je přímým dovozcem stavebnice Spacerail a proto jsme Vám schopni nabídnout velmi výhodné velkoobchodní podmínky.