Autor: abcde12

Začínáme s RC vrtulníky

Rádi byste si koupili jakoukoliv hračku, se kterou by mohla být sranda, ale již nevíte jakou? Nabízíme vám skvělý nápad! Pořiďte si RC vrtulník. Jako první si musíte položit otázku, zda si s vrtulníkem budete pouze hrát, nebo zda-li se chcete stát profesionálními piloty? Pokud se rozhodnete pro první, méně náročnou variantu, měli byste zvolit typ vrtulníku, který nebude moc náročný na ovládání. Jestli se rozhodnete náruživější, budete moci trochu povolit uzdu své fantazii a vybrat si o něco náročnější model. Začátečníkům se doporučuje jeden z nejoblíbenějších modelů, Walkera. Pro vás odvážnější můžeme také doporučit postupné vystřídání několika modelů, protože ne každý vám může na 100% vyhovovat. Až si koupíte svůj první vrtulník, nezapomeňte na to, že je velmi obtížné naučit se „přepínat“, když RC model mění směr – letíte-li od sebe, páky pro pohyb vpřed/vzad a vlevo/vpravo jsou obráceně, než když letíte směrem k sobě. Pro začátek tedy doporučujeme nějaký 3 nebo 4-kanálový vrtulník, koaxiální uspořádání je dobré k lepší stabilitě, díky které se vrtulník ve vzduchu drží skoro sám. Lepší je také pro začátek vybírat vrtulník, který má nízkou hmotnost. Protože veškerá negativa, která bude mít, budou proti vám-nezkušenému pilotovi. Není tedy tolik potřeba dorovnávat. Jsou vynikající pro učení létání, zvykání si na změny směru apod. Abyste ale nepřišli vniveč, zaměřte se též na nižší cenovou kategorii. Ono totiž-zničit vrtulník za 10.000Kč nebo za 2.000Kč, je rozdíl. Určitě to nezamrzí tolik, jako když vám potom bude plakat nejen oko, ale i peněženka. Až budete obratnější a znalejší, můžete se vydat koupit lepší a výkonnější model. To ale doporučujeme až poté, co už opravdu budete umět létat. Je lepší předejít nešťastným pádům tím, že se naučíte dobře létat s levnějším modelem. Pak bude snazší najít to, po čem vaše srdce touží. Takže se nenechte zmást nablýskanými vrtulníky za X tisíc korun, ale sáhněte po nějakém obyčejném, po kterém se vám nebude tolik stýskat, až s ním nedej bože narazíte omylem do zdi. Hurá do létání!

Koupit či nekoupit běžecký pás?

Chodíte rádi běhat, ale odrazuje vás zima zalézající za nehty? Nutně potřebujete shodit nadbytečná kila do plavek a také zformovat svalstvo? Přejete si zachovat formu i přes Vánoce? Ale stejně tak nesnášíte tělocvičny? Opatřete si pro sebe běžecký pás!

Běžecké pásy spadají do třídy nejvíce kupovaných doma provozuschopných fitness přístrojů a to především kvůli vrozenému a lidem důvěrně známému pohybu. Běžecké pásy umožňují nesčetný rozsah využití, od zdravotní chůze až po namáhavé běžecké výkony. Podle šířky rozpoznáváme tři třídy. V první skupině jsou zařazeny běžecké pásy použitelné hlavně pro chození, šířka se pohybuje kolem max. 35 cm. Běhání na nich se stává nepohodlné kvůli nevyhovujícímu odpružení a nedostačující šířce. V druhé skupině se vyskytují běžecké pásy, které mají běžeckou plochu už o trochu větší (max. do 45 cm) a taktéž odpružení je vylepšené. Na takových pásech můžete již kondičně sportovat přiměřenou rychlostí, tj. max. do 10 km/hod. V druhé skupině se vyskytují běžecké pásy větší než 45 cm, které v podstatě nejsou omezeny rychlostí a vyhoví potřebám profesionálních sportovců.

Než se vážně rozhodnete opatřit si běžecký pás, promyslete si několik bodů (stejně jako u každého posilovacího nástroje). Prvním bodem je, kdo a kolikrát týdně bude nástroj využívat (potřebnou nosnost rámu a výkon motoru stanovuje výška a váha uživatele). A zadruhé, kolik chcete do běžeckého pásu investovat. Prvním kritériem při nákupu běžeckého pásu je, zda si přejete běžecký pás poháněný motorem nebo pouze mechanický. Běžecký pás poháněný motorem vám umožňuje zvolit si požadovanou rychlost a tím dosáhnout ideálních podmínek pro kondiční sportování. Uspokojí tak i vrcholové sportovce. Oproti tomu mechanické běžecké pásy musíte rozhýbat vlastní silou. Jsou vhodné spíše na chůzi a pro méně náročné uživatele, což se také odráží na ceně.

Výběr správného motoru se řídí trvalým výkonem, který se vyčísluje v koňské síle (1,5 – 4 HP). Dále pak výkonem při maximální krátkodobé zátěži. Pro motor platí, že čím vyšší rychlost a váha uživatele, tím výkonnější by měl motor být. U některých běžeckých pásů existuje také možnost změnit sklon běžecké plochy, čímž lze simulovat běh do kopce nebo po rovině. Upravení sklonu se pohybuje mnohdy mezi 0 – 20 % stoupání.

Při nákupu je hlavní, zda si chcete koupit běžecký pás na běhání nebo na chůzi. Rozmezí doporučených rychlostí u běžeckých pásů se pohybuje od 0,8 – 25 km/hod. Podle toho se pak liší odpružení a rozměr běžecké plochy a též výkon motoru (pokud si ovšem nekupujete mechanický běžecký pás). Levnější typy běžeckých pásů nemají zabudované žádné odpružení běžecké plochy, proto je lze použít pouze na chůzi. U střední cenové skupiny je instalováno odpružení ve formě gumových článků vložených pod běžeckou plochou. U kvalitnějších variant je toto odpružení vylepšené o specificky pozměněnou konstrukci rámu. Díky tomu je spousta došlapů redukována. Extra třídu pak tvoří běžecké pásy se zvláštním zdravotním odpružením, které jsou využívány hlavně pro zdravotní chůzi (běhání) uživatelů s dysfunkcí kloubů či páteře.

Veškeré běžecké pásy musí mít bezpečnostní pojistku, která v okamžiku nutnosti nástroj hned vypne. Mechanické běžecké pásy mají zabudovaný magnetický brzdný systém, který pracuje na principu oddalování magnetických částí.Spousta běžeckých pásů obsahuje již automaticky předvolené trasy, ke kterým si dále můžete přidat vlastní tréninkovou trasu. Je možnost najít taktéž pár běžeckých pásů, které jsou vylepšeny navíc taktéž možností Severské chůze či běhu na lyžích, což dovolují dvě specificky vytvořená madla. Tato madla se potom postarají o formování nejen svalstva stehen a boků, ale též svalstvo horní části těla. Tak spálíte až o 40 procent více kilojoulů než při klasické chůzi.

Běžecké pásy obsahují v nynější době standardně řídící computer, který zaznamenává počet spálených kilojoulů, úplný čas a momentální rychlost chůze nebo běhu, aktuální a souhrnnou uběhnutou vzdálenost a současně měří váš puls. Právě od správné tepové frekvence se odvíjí spalování tuků. Při cvičení byste se měli držet zhruba na 70 procentech maximální tepové frekvence. Orientačně spočítáte maximum odečtením svého věku od čísla 220. Bez snímání tepu se může stát, že nedosáhnete požadovaných výsledků a běžecký pás nesplní vaše očekávání.

Při redukci váhy je nejlepší sportovat ráno na lačno minimálně 30 minut a to 3-4x týdně. Vyvarujte se též vysokému tempu, které vede ke krátké výdrži a tělo tak nestihne sáhnout pro energii do tukových zásob, což je účelem. Snímání tepu často zprostředkuje ušní detektor, který se přicvakne na ucho, nebo dotykový snímač, který je vestavěný v rukojetích. Tyto snímače ovšem neměří příliš přesně a proto se také využívá hrudní pás, který přenáší data bezdrátově do počítače.

Běhání na běžeckém pásu má pozitivní vliv na krevní tlak, zlepšuje krevní oběh, spaluje tuky, zvyšuje vitální kapacitu plic a má relaxační účinky. V případě odpružené běžecké plochy je toto sportování též velmi šetrné k vašim kloubům, zdokonaluje pohybovou motoriku celého těla a formuje svalové partie celého těla.

Při cvičení byste neměli zapomenout na kvalitní sportovní obuv (neběhejte v ponožkách). Jako u každého cvičení, byste měli začít krátkou rozcvičkou. Pak by mělo následovat samotné běhání s menší zátěží, stejně jako na konci, a sousledně zátěž zvyšujte. Po běhání byste se měli ještě protáhnout a uvolnit svalstvo a v klidu se správně vydýchat .

Jak vybrat RC model letadla

Pokud máte zájem o koupi nějaké létající věci, se kterou si můžete hrát a užijete si s ní spoustu dobrodružství a zábavy, jsou pro vás RC Modely to pravé. Je stále více a více lidí, pro které se tento druh zábavy stane hobby. Zprvu si ale musíte rozmyslet, jestli si s modelem chcete jen hrát, nebo jestli se chcete naučit dobře létat a umět ovládat i silnější typy. Na současném trhu je již tolik různých modelů, že vybrat ten správný pro vás nemusí být vůbec jednoduché. Pokud chcete s letadlem jen tak blbnout na poli, určitě zvolte nějaké méně náročné. Zjednodušíte si práci jak s trénováním, tak i se zvykáním si na novou věc. Pokud nevíte o létání a modelařině vůbec nic, je dobré prozkoumat nějakou odbornou literaturu nebo časopisy určené pro modeláře a budoucí RC Piloty. Pro začátek vám však můžeme poradit s koupí prvního letadla. Jestli nebudete dostatečně dbát i na kvalitu výrobku, může se lehce stát, že vás létání omrzí častými opravami letadla. Na co si dát pozor? Určitě se musíte zaměřit na to, aby letadlo bylo dostatečně stabilní. Nenechte se unést a nesáhněte hned po nejlepším a nejrychlejším letadle, které trh nabízí. Jestli-že ještě neumíte létat, váš model nejspíš skončí v popelnici zcela zničený, protože čím lepší letadlo, tím je také jeho manipulace obtížnější. Asi nejvhodnějším modelem pro začátečníky je trenér hornoplošník. Je to letadlo, které se jednoduše ovládá a překoná snadno i mnoho nedostatků, kterých se při jeho ovládání dopustíte. Není to ovšem tak, že by vám letadlo odpustilo letecké chyby, nicméně se houževnatě dokáže se špatnou koordinací vyrovnat. Křídlo tohoto modelu je umístěné nahoře nad trupem, takže skvěle přispívá k vyrovnanosti. Pod tímto křídlem je celý trup vytvářející těžiště, díky němuž má letadlo tendence se pořád vracet do vyrovnané polohy. Může se totiž stát, že ztratíte přehled a nebudete vědět, v jaké poloze letadlo letí a to vyřešíte tak, že „pustíte kniply“ na ovladači a letadlo se samo dá do základní vyrovnané polohy. Vše je samozřejmě závislé na dostatečné výšce. Jestli totiž bude model těsně nad terénem, nemá nezvládne to. Další důležitá věc je vzepětí křídel. Čím větší vzepětí, tím lepší vyrovnanost bude letadlo mít. Vzepětí by mělo být tvaru zeširoka otevřeného písmene V. Toto vzepětí však nemůže být příliš velké, to je pak také špatné. Jednodušší letadla pro začátečníky se vyrábějí jedno nebo až čtyř kanálová a v různých typech. Nejjednodušší jednokanálové letadlo má ovládanou jen jednu funkci, kterou bývá motor nebo směrovka. Ale to je víceméně pouhá hračka. Dvoukanálových letadel je více druhů, mají dva motory a každý motor z nich má jinou vlastnost, jeden koriguje rychlost a druhý zase naklánění. U druhého typu letadla se ovládá motor a směrovka. Výkon motoru ovládá stoupání a směrovkou se zatáčí. Oba úkony se však musí správně ovládat používáním páček na ovladači. Tyto už jsou složitější, ale pořád hračky. Tříkanálová letadla už stojí za zmínku. Mají už sice více ovládacích vlastností, ale s takovým letadlem už je létání snadnější. Zatáčení je tu korigováno křídly, nikoli ocasem, jak je zvykem u jednodušších modelů. Toto letadlo bychom doporučili jako první, tříkanálové s ovládacím motorem, výškovkou a směrovkou. Čtyřkanálová letadla mají navíc ještě jeden kanál-ovládání křidélek. Má tak možnost se naklánět i podél podélné osy. Tento model už splňuje všechna očekávání od náročného začínajícího pilota. Dále musíme zmínit, že pokud si k letadlu chcete vytvořit skutečný vztah, není nad to si ho sám sestavit. Jednoduše si koupíte stavebnici v rozsypu (kitu) a celé letadlo si postavíte. Možnost je také si zakoupit model ARF (Almost-Ready-to-Fly), který je již z 80-90% sestavený. Do něj je potřeba jen vlastní motor, baterii, regulátor, serva a RC soupravu a to vše správně umístit. Pokud se ale s ničím takovým zaobírat nechcete, kupte si rovnou RTF (Ready-To-Fly) set, který obsahuje model, vysílač, baterii, přijímač a nabíječku. Určitě se ptáte: „A co když letadlo spadne?“ A že spadnete! Nejlepší je mít náhradní díly plně k dispozici, tzn. mít doma něco už připravené, anebo popřípadě vědět o nejbližší prodejně či nějakém místě, kde by se náhradní díly daly zakoupit/sehnat. Ale nebuďte vyplašení, letadla pro začátečníky přežijí mnoho! Takže neváhejte a běžte si vybrat své první letadlo!

Kopec strmý nebo malý, cyklistiku nezastaví!

Na cyklistickém kole můžete sportovat rekreačně, vrcholově a nebo ho použít jako prostředek dopravy. Dojedete na něm skoro kamkoliv. Plusem je, že jeho provoz nestojí kromě počátečních nákladů skoro nic. Kolo postačí pouze často udržovat, dofukovat gumy, občas promazat a především ho používat a nenechat ho ležet v kůlně. Pokud si potřebujete pořídit nové kolo a nemáte moc velké nároky, vejdete se s cenou do 10.000Kč. Pro jízdu na bicyklu je podstatná výstroj, kterou je nutné dodržovat. Základem je dobrá přilba, která v případě pádu nebo nehody ochrání hlavu stejně tak, jako skořápka ořech. Přilba musí na hlavě bezvadně pasovat, nemůže být velká ani malá. Dále do povinné výbavy kola patří: přední bílá a zadní červená odrazka, postranní oranžové odrazky na stupačkách a ráfcích kol a dvě plně nepoškozené brzdy na předním i zadním kole. Jako dodatková výbava se navrhuje světlo, zvonek a pumpička. Pro větší náruživce nebo nešiky je vhodné u sebe mít vždy i základní potřeby z lékárničky. V dnešní době už jsou cyklostezky všude. Na kole se dostanete, kam si zamanete. Je k tomu zapotřebí jen vlastního úsilí. Tam, kde vaše síly končí, můžete kolo přepravit jiným dopravním prostředkem. Ať už autem, autobusem, vlakem nebo lodí, fantazii se meze nekladou. V některých městech jsou dokonce pro cyklisty připraveny speciální cyklobusy, které jsou uzpůsobené pro přepravu jak osob, tak kol. Tyto speciální autobusy mají svůj vlastní jízdní řád. Pokud se rozhodujete, kam se jet podívat, nejoblíbenější a ne moc náročné destinace jsou Jižní Čechy a Středočeský kraj, které jsou bohaté na kulturní památky. Pro náročnější sportovce je pak zajímavý Český Ráj, Jizerské hory na severu Čech a Jižní Morava. Pro vrcholové jezdce pak stojí za návštěvu Šumava, kraj kolem Beskyd a Jeseníků. Pokud se přece jen rozhodnete vyrazit na podobný výlet, nezapomeňte si s sebou vzít dostatek vody a svačinku!